Según el Indec, la provincia registró un incremento del 31,6 % interanual. Se vendieron al exterior USD 336 millones el año pasado. El principal subrubro exportado fue cereales, con un total de USD 146 millones.

La provincia de Corrientes registró en 2025 un incremento del 31,6 % en sus exportaciones, por lo que fue su mejor año histórico en ese aspecto. Así lo reveló un informe del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). Se exportaron USD 336 millones en 2025, lo que representó un aumento de 31,6 % interanual.

El principal subrubro exportado fue cereales, con un total de USD 146 millones. Productos químicos y conexos tuvieron una suba de 33,4%, y representó el 10,2% del total exportado.

En tanto, en 2025, las exportaciones de la región NEA totalizaron USD 1.133 millones, 1,3% del total general del país, lo que significó una suba de 20,9% con respecto al año anterior.

Los países de destino más importantes fueron Brasil, con 16,3 %; Estados Unidos, con 14,8%; China, con 12,7%, y Siria, con 7,0%.

Las ventas al exterior, en orden descendente con respecto a la contribución regional, procedieron de las provincias de Misiones en 47,1 %; Corrientes, 29,6%; Chaco, 20,7%, y Formosa, 2,6%.

Corrientes tiene un futuro promisorio con el puerto de Ituzaingó y el de Lavalle, cuya construcción fue anunciada por el gobernador Juan Pablo Valdés. 

En el informe se detalla que el primer lugar de las exportaciones lo ocuparon los productos primarios (PP), por USD 462 millones, el 40,7% del total exportado por la región, con un aumento de 41,3% con relación al año anterior. 

Las manufacturas de origen agropecuario (MOA) sumaron USD 458 millones, 40,5% del total regional, con un aumento de 6,1% interanual. En lo que respecta a las manufacturas de origen industrial (MOI), se valorizaron en USD 213 millones, 18,8% del monto exportado por la región, con un crecimiento de 19,5% con respecto a 2024.

En 2025, el origen provincial de las exportaciones (OPEX), que detalla el aporte de cada región y provincia al total de las ventas al exterior, registró subas en las cinco regiones del país. En efecto, la región Pampeana aumentó sus exportaciones 7,1%; la región Patagonia, 18,8%; la región Noroeste (NOA), 16,7%; la región Cuyo, 3,8%, y la región Noreste (NEA), 20,9%.

El director de Transporte Fluvial y Puertos de la Provincia, Adolfo Escobar Damus, habló ayer sobre las exportaciones. El funcionario dijo que el puerto de Corrientes trabaja a su máxima capacidad. Según indicó, el ingreso de 450 contenedores actuales representa un número "no despreciable", que genera un fuerte impacto en el empleo local.

Para sostener este ritmo, se realizó una obra clave: "El año pasado se decidió eliminar un estacionamiento para ampliar la plazoleta fiscal. Esto nos permitirá incrementar la capacidad en 130 contenedores más, un volumen muy importante para el acopio", dijo Escobar Damus, en declaraciones a radio Sudamericana.

A pesar del crecimiento, existe un freno administrativo legal que impide alcanzar el máximo potencial: las reglamentaciones vigentes para buques de bandera extranjera. Actualmente, estas líneas tienen permisos limitados que les impiden tocar varios puertos regionales de forma seguida, lo que dificulta los negocios a largo plazo.

"Pedimos al Ministerio de Economía de la Nación que evalúe liberar la navegación para que cualquier línea de bandera pueda levantar carga en los puertos de la región. Esto reduciría los costos significativamente", explicó Escobar Damus, subrayando que es necesario un régimen fiscal e incentivos diferentes por parte del Gobierno nacional. El funcionario destacó la eficiencia del flete fluvial frente al terrestre, lo que ha llevado a empresas oceánicas como MSC a duplicar la frecuencia de sus cargas, pasando de una frecuencia de 45 días a una quincenal. 

"La ruta logística de carga sale de Corrientes hacia Dock Sud y de allí a puertos oceánicos y los destinos principales son Europa, Estados Unidos y China", detalló.

Además, afirmó que existe un interés regional de empresas del NOA y del sur de Brasil que ya consultan por las "bondades portuarias" de Corrientes para exportar su producción.