Corrientes da un paso histórico en la industria forestal: llega el equipamiento para la primera planta de CLT del país

El puerto de la capital correntina recibirá este martes un convoy con contenedores destinados a Cambium Timber, que avanza en la instalación de una planta de madera de ingeniería con una inversión superior a los 20 millones de dólares.

Corrientes se prepara para recibir este martes una carga que representa mucho más que una operación logística. Un convoy arribará al puerto de la ciudad de Corrientes con contenedores que transportan parte del equipamiento destinado a Cambium Timber, empresa que lleva adelante la instalación de la primera planta industrial de madera contralaminada (CLT) y Mass Timber de la Argentina.

El director de Transporte Fluvial y Puertos, Adolfo Escobar Damús, destacó la importancia del arribo y sostuvo que se trata de una señal concreta del proceso de industrialización que busca profundizar la provincia.

“No están llegando solamente contenedores. Está ingresando por el río la tecnología que permitirá desarrollar una nueva industria en la Argentina”, señaló el funcionario.

La llegada del equipamiento representa un avance significativo para la cadena forestoindustrial correntina, en una provincia que cuenta con una de las principales superficies forestales del país. El desafío, según planteó Escobar Damús, consiste en dejar atrás un modelo basado principalmente en la producción de materia prima para avanzar hacia la incorporación de tecnología, conocimiento y mayor valor agregado en origen.

Una nueva industria basada en madera de ingeniería

La tecnología CLT (Cross Laminated Timber) y el concepto de Mass Timber forman parte de una transformación que atraviesa al sector de la construcción a nivel internacional. Se trata de productos de madera de ingeniería que pueden utilizarse como elementos estructurales en edificios y obras de distintas dimensiones.

La puesta en marcha de la planta permitirá que Corrientes avance en la fabricación local de estos productos y transforme parte de su producción forestal en materiales de mayor desarrollo tecnológico y potencial comercial.

“La instalación de esta primera planta industrial abre así una nueva etapa: transformar un recurso que Corrientes produce competitivamente en productos con mayor desarrollo tecnológico y potencial de inserción en mercados de alto valor”, afirmó Escobar Damús.

El puerto y la hidrovía, claves para la inversión

La operación también vuelve a poner en escena el papel de la infraestructura portuaria como parte de una estrategia de desarrollo productivo. Para el funcionario, un puerto no debe limitarse a las tareas de carga y descarga, sino funcionar como una herramienta que articule producción, industria, inversión y mercados.

“Un puerto moderno no debe ser entendido únicamente como un lugar de carga y descarga. Es una plataforma logística que conecta producción, inversión, industria y mercados”, explicó.

En este sentido, el puerto de Corrientes y la hidrovía Paraná-Paraguay adquieren relevancia estratégica para facilitar el ingreso de equipamiento y, posteriormente, la salida de productos hacia distintos mercados.

“La posibilidad de que equipamiento industrial destinado a una inversión de estas características ingrese mediante transporte fluvial demuestra además que la logística puede transformarse en un factor concreto de competitividad para las economías regionales”, sostuvo Escobar Damús.

Más valor agregado para la producción forestal

Durante años, buena parte de la discusión sobre el sector forestal argentino estuvo concentrada en la disponibilidad de materia prima. Ahora, el desafío pasa por avanzar en su industrialización y generar mayor valor antes de que los productos salgan de la región.

La futura planta de Cambium Timber se presenta como parte de ese cambio de paradigma. “El verdadero salto de una provincia forestal ocurre cuando deja de medir únicamente cuánta madera produce y comienza a medir cuánto valor es capaz de generar con ella”, afirmó el funcionario.

La iniciativa contempla una inversión superior a los 20 millones de dólares y una superficie industrial de aproximadamente 4.800 metros cuadrados. Allí se producirá madera de ingeniería de alto valor agregado, incluyendo CLT y otros componentes estructurales orientados a la construcción sostenible.

La llegada del convoy reúne en una misma operación tres componentes centrales para el desarrollo productivo: materia prima, industria e infraestructura logística.

“El bosque genera la materia prima, la industria agrega valor y el puerto conecta ese valor con el mundo”, resumió Escobar Damús, al destacar el impacto que la nueva planta podría generar en la cadena forestal y en la economía provincial.

De esta manera, el arribo del equipamiento al puerto correntino marca un nuevo capítulo para la forestoindustria y representa un paso concreto hacia una mayor industrialización de los recursos que produce la provincia.

Con Informacion Larepublicadecorrientes